Bortoleto cita ambição de ganhar, mas pede apoio dos brasileiros

12 de Novembro de 2024 as 11h 35min

A repercussão entre a torcida brasileira e de veteranos do automobilismo, como Felipe Massa e Rubens Barrichello, reforça que o anúncio de Gabriel Bortoleto na F1 em 2025 é motivo de muita festa.

Mas o atual cenário da equipe, lanterna no campeonato de construtores e de pilotos, preocupa e faz o futuro calouro manter os pés no chão e pedir paciência dos torcedores com o início de sua carreira na categoria.

“Eu acredito que o pessoal saiba. A gente tem uma noção da situação de agora, e eu espero que todos apoiem nesse momento e tenham paciência, assim como eu vou ter em relação ao meu crescimento, porque é importante. Quem conhece minha carreira desde o começo sabe que eu não tive anos fáceis no meu começo, tanto no kart quanto nos fórmulas, mas eu tive paciência para esperar que quando tivesse o carro, entregasse os resultados necessários”, disse.

Das dez equipes que compõem o atual grid da F1, a Sauber é a única sem nenhum ponto no campeonato - zerada no Mundial de construtores e também com seus pilotos, Valtteri Bottas e Guanyu Zhou.

O mais perto que o time chegou de pontuar em 2024 foi com Zhou, 11º colocado no GP do Bahrein na abertura desta temporada. De lá pra cá, o rendimento geral só caiu: eliminações ainda no Q1 nas classificações tornaram-se regra, e o fundo do grid, um lugar recorrente para a dupla que não permanecerá na equipe.

O que acende uma esperança para Bortoleto é o fato de que, nos próximos dois anos, a Sauber passará por muitas mudanças: visando sua transformação em Audi na temporada 2026, quando passará a correr com o motor da montadora alemã, o time trouxe também o veterano Nico Hulkenberg, de 37 anos.

Além disso, contratações no corpo técnico do time fundado por Peter Sauber agregarão os esforços rumo aos pontos na F1: o diretor esportivo da RBR, Jonathan Wheatley, como chefe de equipe; o ex-engenheiro de motores e chefe da Ferrari Mattia Binotto, como CEO; e o ex-estrategista da Ferrari, Iñaki Rueda, como diretor esportivo.

“A gente sabe que a Sauber tá numa situação que não é muito fácil agora, mas vejo as mudanças que eles estão fazendo, as pessoas que estão trazendo para o time, tem bastante coisa muito positiva acontecendo aqui dentro. A gente sabe que não é um projeto de um ou dois anos, vai levar tempo. A gente tem ambição de ganhar, mas não é rápido assim”, destacou Gabriel.

PROCESSO DE CONTRATAÇÃO

Bortoleto revelou que um de seus agentes, o bicampeão mundial de F1 Fernando Alonso, esteve envolvido nas negociações com a Sauber - que só se concretizaram durante o fim de semana do GP de São Paulo. Ainda na coletiva que oficializou sua nomeação como titular na equipe, o brasileiro celebrou a conquista.

“Lembro do dia que eu fui no escritório do Mattia. Ele me fez umas três mil perguntas em menos de um minuto, pra ver se eu tinha resposta pra todas elas. Foi um momento especial. Eu também senti essa conexão, ele me mostrou o projeto Audi, o futuro que ele também desejava pra mim. Ali deu o ‘clique’ de que os dois queriam estar juntos. É meio impossível eu entender o tamanho disso, porque é algo muito grande”, declarou.

O piloto, natural de São Paulo, será o 32º brasileiro a passar pela categoria; o primeiro desde Pietro Fittipaldi, que substituiu Romain Grosjean nos GPs de Sakhir e Abu Dhabi após o grave acidente do franco-suiço em 2020, e o primeiro desde Felipe Massa, em 2017 - quando se trata de temporadas inteiras.

Em 2023, Bortoleto juntou-se à Academia de Jovens Pilotos da McLaren, responsável por lançar para a F1 nomes como Lewis Hamilton e Lando Norris.

Fonte: DA REPORTAGEM