Futuro da concessão da BR-163 em debate na Assembleia

Rota do Oeste entregou concessão à ANTT; novo modelo de administração ainda não foi apresentado pelo Governo Federal

16 de Fevereiro de 2022 as 07h 00min

A Assembleia Legislativa realizou uma reunião na segunda (14) para debater a situação da BR-163. Motoristas reclamam das condições de trafegabilidade da principal rodovia de escoamento da produção do estado.

Um dos problemas apontados é com relação às obras de duplicação da pista. Parte delas é de responsabilidade do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit). O órgão foi chamado para participar do encontro, mas não mandou representantes.

No encontro ficou acertado que os representantes políticos de Mato Grosso vão buscar um encontro com ministro da Infraestrutura, Tarcísio Gomes de Freitas e o Dnit para debater saídas para o entrave.

O deputado Eduardo Botelho destacou que a rodovia é importante para o estado e uma solução precisa ser encontrada. Segundo ele, debate é para encontrar uma solução paliativa, já que a resolução dos problemas vai demorar mais tempo.

Presente na reunião, o senador Wellington Fagundes (PL), disse que uma solução seria a nomeação de um interventor para administrar a BR-163 neste período de entrega da concessão por parte da Rota do Oeste. Dessa forma, segundo ele, todo o valor pago pelo pedágio seria usado na melhoria da pista. "Precisamos que todo o recurso arrecadado seja usado na melhoria da rodovia", destacou o senador.

Já o senador Jayme Campos (DEM) afirmou que disponibilizou R$ 10 milhões em emendas, segundo ele. Destaca que o valor estará disponível para execução de obras na parte urbana da rodovia.

SOLUÇÃO AMIGÁVEL

A Concessionária Rota do Oeste protocolou em 9 de dezembro um pedido para devolução amigável da BR-163, em Mato Grosso, à Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). A estrada está sob sua concessão da empresa.

De acordo com a Rota do Oeste, a decisão foi a alternativa encontrada pela empresa para garantir a prestação de serviços nos 850,9 km de extensão sem prejuízo aos usuários, até que o Governo Federal realize uma nova licitação da concessão.

Fonte: DA REPORTAGEM