INFRAESTRUTURA: Governo de Mato Grosso intensifica ritmo de obras rodoviárias no período de seca

Atualmente, o Governo executa mais de 100 obras rodoviárias

21 de Agosto de 2020 as 07h 00min

DA REPORTAGEM

O Governo do Estado, por meio da Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística (Sinfra), está aproveitando o período de seca em Mato Grosso para intensificar o ritmo da execução de obras rodoviárias, que estão em andamento em todas as regiões do Estado.

De acordo com o engenheiro civil Alexandre Zigoski, superintendente de Execução e Fiscalização de Obras II da Sinfra, o clima é um item que influencia totalmente no andamento e na qualidade das obras de infraestrutura. Por isso, tradicionalmente em Mato Grosso esse período de seca é muito importante para quem lida com execução de obras.

O intervalo entre os meses de julho a outubro é considerado uma “janela” de trabalho para a execução de obras rodoviárias, pois é possível realizar serviços de terraplenagem e pavimentação que não poderiam ser executados sob fortes chuvas.

Segundo ele, a umidade, em muitos casos, atrapalha o desempenho e o cronograma desses tipos de obras. “Nesta época em que estamos é quando conseguimos pavimentar e fazer os serviços de restauração pesado nas rodovias. É quando normalmente trabalhamos com maior intensidade”, explicou o superintendente.

Atualmente, o Governo do Estado executa mais de 100 obras rodoviárias em Mato Grosso, que vão desde restauração, revitalização e pavimentação de rodovias, além da construção de pontes, cuja execução é mais propícia para ser realizada neste período em razão da diminuição do nível das águas dos rios.

A ponte sobre o Rio das Mortes, localizada na MT-326, entre Cocalinho e Nova Nazaré, é um exemplo de obra que só é possível iniciar no período de seca devido a sua grande extensão – com 483 metros – e à necessidade de executar os serviços de fundação no meio do rio.

O intervalo entre os meses de julho e outubro é considerado uma “janela” de trabalho para a execução de obras 

A fundação é a parte da construção que suporta o peso e mantém fixa e nivelada a estrutura da ponte no terreno – e como a ponte será a maior ponte de concreto já construída em Mato Grosso, o serviço é mais difícil e demorado, de acordo com o secretário de Estado de Infraestrutura e Logística, Marcelo de Oliveira.

“Esse é o momento apropriado para que possamos fazer as fundações no meio do rio. Serão feitas as fundações mais profundas para que, no ano que vem, possamos tentar a conclusão dessa obra até dezembro”, afirmou o secretário.