Lucas se prepara para ser o principal entroncamento ferroviário do Brasil

10 de Fevereiro de 2026 as 04h 51min

A consolidação da ferrovia estadual de Mato Grosso começa a redesenhar o eixo logístico do país e reposiciona municípios estratégicos no centro desse novo arranjo.

Entre eles, Lucas do Rio Verde desponta como um dos principais beneficiados, não apenas por estar no traçado, mas por reunir condições econômicas, produtivas e institucionais para se tornar um dos grandes entroncamentos ferroviários do Brasil. 

A participação do prefeito Miguel Vaz na inauguração da ponte ferroviária sobre o Rio Vermelho, em Rondonópolis, simboliza esse movimento e reforça o papel do município no projeto de longo prazo que se desenha para o estado.

A obra integra a primeira ferrovia estadual do país, construída com recursos privados e autorização do Governo de Mato Grosso, e marca uma inflexão importante na política de infraestrutura. 

Lucas do Rio Verde será atendida diretamente por um dos ramais, conectando a produção do Centro-Norte à malha ferroviária nacional e, posteriormente, aos portos de exportação.

Isso significa mais do que eficiência no transporte: representa redução de custos, ganho de competitividade e maior previsibilidade logística para um dos maiores polos agroindustriais do país.

Ao longo dos últimos anos, o município deixou de ser apenas um centro produtor para se consolidar como território de planejamento, inovação e integração regional.

A ferrovia surge como complemento natural ao sistema rodoviário, que foi fundamental no ciclo anterior de crescimento, mas que já não responde sozinho às demandas de escala impostas pelo agronegócio moderno.

Miguel Vaz tem defendido essa transição com pragmatismo, reconhecendo o papel histórico das rodovias, mas apontando a ferrovia como condição necessária para o próximo salto de desenvolvimento.

A inserção de Lucas em um corredor que dialoga com projetos como a FICO e, futuramente, a Ferrogrão, cria uma rede integrada de escoamento e amplia a relevância do município no cenário nacional.

O primeiro terminal ferroviário está previsto para entrar em operação em 2026, e até lá o desafio passa a ser estruturar o entorno urbano, planejar o uso do solo e preparar a cidade para os impactos positivos desse novo ciclo.

Sem promessas fáceis ou discursos grandiosos, Lucas do Rio Verde avança com maturidade institucional e se consolida como um dos nós centrais do Brasil produtivo.

Fonte: DA REPORTAGEM