Motorista de Tesla com autopiloto ativado é indiciado por homicídio culposo

12 de Julho de 2026 as 12h 44min

Um homem do Texas foi indiciado por homicídio culposo depois que seu Tesla Model 3, com o sistema de piloto automático ativado, o Full Self-Driving (FSD), saiu da pista em alta velocidade e colidiu contra uma residência em Katy, Texas, matando a moradora. O acidente ocorreu em 19 de junho, e o caso é acompanhado por uma investigação federal aberta pela principal agência de segurança automotiva do país.

Michael Butler, 44 anos, foi indiciado com uma acusação de homicídio culposo e está preso no presídio do Condado de Harris com fiança fixada em US$ 150 mil (R$ 783,5 mil), conforme registros judiciais. Não havia informação disponível sobre se ele possui advogado de defesa.

Segundo o Departamento do Xerife do Condado de Harris, o Tesla de Butler deixou a via em alta velocidade e invadiu a casa de Martha Avila, 76 anos, que estava no cômodo da frente no momento do impacto. Uma câmera instalada na porta da frente registrou o veículo entrando na propriedade pela entrada de garagem.

Avila foi transportada de helicóptero médico a um hospital, onde teve a morte confirmada. Butler não apresentou sinais de embriaguez e colaborou com as investigações, de acordo com as autoridades. A Administração Nacional de Segurança no Tráfego Rodoviário (NHTSA) dos Estados Unidos abriu uma investigação sobre o acidente ainda em junho.

Ashok Elluswamy, executivo da Tesla responsável pelo software de inteligência artificial (IA) da empresa, afirmou no X, no fim de junho, que o motorista “substituiu manualmente a direção autônoma ao pressionar o acelerador” e que o carro chegou a cerca de 118 km/h.

O piloto automático da Tesla é uma tecnologia de assistência ao motorista que está entre os recursos mais utilizados pelos proprietários dos veículos da marca. Os manuais do proprietário orientam que os motoristas mantenham as mãos no volante e assumam o controle do veículo caso algo dê errado.

Em 2023, a Tesla fez o recall de mais de dois milhões de veículos após reguladores federais concluírem que a fabricante não havia tomado medidas suficientes para garantir que os motoristas permanecessem atentos durante o uso do software, capaz de dirigir, acelerar e frear os carros de forma automática.

Em 2024, a empresa fechou um acordo em processo judicial que atribuía ao sistema de assistência ao motorista a morte de um homem na Califórnia (EUA) em 2018.

Fonte: DA REPORTAGEM