PARA MIRITITUBA: Escoamento de grãos de MT deve crescer 20% em 2021

Cerca de 15 milhões de toneladas de soja e milho devem subir pela BR-163

10 de Janeiro de 2021 as 09h 38min

DA REPORTAGEM

Com a pavimentação total do eixo norte da BR-163, os transportadores passaram a contar com previsibilidade durante o deslocamento. Quem depende do transporte, viu o custo do serviço cair em média 26% (de R$ 230/ton para R$ 170/ton) no ano passado na comparação com 2019, segundo o Movimento Pró-logística.

O trajeto mais seguro e mais barato, impulsionou o escoamento dos grãos colhidos a partir do Médio Norte com destino ao porto de Miritituba/PA. Em 2019 foram 9,7 milhões de toneladas entre soja e milho. No ano passado, 12,5 milhões. Para este ano, o volume deve crescer mais 20%.

“A nossa perspectiva para 2021 é que nós cheguemos a 15 milhões de toneladas. Nós temos hoje a capacidade instalada nas estações de transbordo de cargas para 18 milhões de toneladas, então não vemos problemas de escoamento por Miritituba”, comenta Edeon Vaz Ferreira, diretor-executivo do Movimento Pró-logística.

Para que as estimativas possam ser concretizadas, é fundamental que a rodovia permaneça em condições adequadas para o tráfego de veículos pesados. No último mês de dezembro, o Tribunal de Contas da União deu sinal verde para que o Ministério da Infraestrutura realize a concessão de manutenção da BR-163 entre Sinop e Miritituba. A previsão é de que sejam investidos quase R$ 1,89 bilhão com recursos privados. A empresa vencedora deverá construir 35 km de faixas adicionais, 30 km de vias marginais além de 173 km de alargamentos e 187 acessos – incluindo uma nova entrada aos portos de Miritituba. O contrato será de 10 anos, prorrogáveis por mais 2 anos.