Parceria garante manutenção direta na Rodovia do Barreiro em Sorriso

03 de Julho de 2024 as 11h 58min

Rodovia sempre em dia. Para manter em bom estado a pavimentação asfáltica da Rodovia do Barreiro, foi formalizado nesta semana o Termo de Colaboração 053/2024, que firma a parceria entre Sorriso e a Associação de Produtores da Gleba Barreiro.

O documento permite que a Associação faça a gestão da praça de pedágio da via pelos próximos 10 anos, e todo o trâmite foi balizado por meio do Chamamento Público 001/2024. O valor básico do pedágio foi estipulado em R$ 10 por eixo dos veículos. Ao todo, a Rodovia do Barreiro tem 97,56 km de extensão, sendo 74,95 km pavimentados com asfalto e 22,61 km ainda de chão batido.

“É assim, por meio do trabalho integrado, das parcerias e na cooperação que estamos mudando a realidade do nosso Município, tornando o asfalto realidade em muitos pontos de nossas vicinais, e a Rodovia do Barreiro é um exemplo de união, de confiança e da atuação integrada entre Estado, Município e iniciativa privada”, celebra o prefeito Ari Lafin, destacando a iniciativa pioneira em todo país.

Elton Dal Molin, presidente da Associação ressaltou o pioneirismo da Associação do Barreiro para garantir asfalto sempre bom para ir e vir. “O Barreiro certamente é exemplo de um trabalho pioneiro, em que a soma de esforços resulta em benefício para todos”.

A Rodovia do Barreiro, composta por trechos de três estradas originalmente estaduais foi municipalizada em agosto do ano passado. Por meio do decreto 939, o Governo do Estado de Mato Grosso passou ao Município de Sorriso o domínio e o patrimônio imobiliário de 59,97 km da MT 487, do entroncamento com a BR-163 até o entroncamento com a MT 222; e 37,59 km da MT 443, entre o entroncamento com a MT 487 e o entroncamento com a MT 242.

A Rodovia do Barreiro foi uma das contempladas com o serviço de restauração, dentro de um lote de R$ 80 milhões em investimentos em infraestrutura executados pelo Governo do Estado em Sorriso nos últimos três anos. Dentro deste lote,  R$ 9 milhões tiveram como destino a restauração de 55 km de trechos já asfaltado nas duas MTs. Outros R$ 20 milhões devem garantir que outros trechos, ainda de terra, passarão a contar com pavimentação.

Pois bem, com essa melhoria executada na região, à época, o Estado solicitou que as cancelas do pedágio – que já existia antes do recapeamento - fossem abertas e a Associação de Produtores do Barreiro, que atuava na manutenção dos trechos, deixasse de cobrar o pedágio. No entanto, a argumentação dos produtores foi que, com a melhoria do trecho, o tráfego de veículos triplicou na região, o que, consequentemente, estava impactando diretamente na necessidade de manutenção das vias.

A partir daí, teve início então a gestão junto ao Governo do Estado para a municipalização destes trechos, o que se concretizou em agosto do ano passado. Depois deste trâmite, teve início o processo para concessão para gestão da praça de pedágio, o que demandou autorização do legislativo e, depois disso, todo o trâmite para seleção da instituição para gerir a praça, via chamamento público.

Fonte: DA REPORTAGEM