Partindo de R$ 137.900 mil, Toro fica mais econômica

18 de Fevereiro de 2022 as 10h 00min

A Fiat Toro 2022 chega às lojas com mudanças importantes na mecânica. Em decorrência das novas regras de emissões do Proconve L7, os propulsores 1.3 turboflex e 2.0 turbodiesel foram atualizados e ficam até 7,4% mais econômicos, segundo a fabricante.

Diferentemente de outros modelos que precisaram passar por reformulações, a Fiat Toro não ficou mais fraca na versão 1.3 turboflex. Ela segue entregando 185 cv de potência e 27,5 kgfm de torque, com câmbio automático de seis marchas e sistema MultiAir, que permite um controle de combustão mais preciso.

Os novos números de consumo no etanol são 6,6 km/l na cidade e 8,0 km/l na estrada – antes eram 6,6 km/l e 7,9 km/l, respectivamente. Rodando com gasolina, o consumo declarado é de 9,5 km/l na cidade e 11,2 km/l na estrada – antes, 9,5 km/l e 10,7 km/l. Os dados são do Inmetro.

O motor 2.0 turbodiesel continua desenvolvendo 170 cv de potência e 35,5 kgfm de torque, com câmbio automático de nove marchas e tração 4x4. Ele recebeu o novo sistema de injeção de ureia, com tanque Arla 32 de 13 litros e autonomia de até 10 mil km, segundo a fabricante.

Na linha 2022, a Toro turbodiesel passa a marcar 10,1 km/l na cidade e 12,6 km/l na estrada, superando os 9,9 km/l e 12,3 km/l anotados pelo modelo 2021, respectivamente.

A Fiat Toro é oferecida em sete versões, sendo três delas turboflex, com câmbio automático de seis marchas, e as outras quatro turbodiesel, com transmissão automática de nove marchas.

Fonte: DA REPORTAGEM