Pneus com cravos retráteis chegam ao mercado em breve

12 de Março de 2026 as 17h 44min

Inspirado nos romances do jornalista e escritor britânico Ian Fleming, a franquia cinematográfica “007“ é uma das mais famosas da história do cinema. Conhecido por sua elegância e tecnologia de ponta, o agente principal da trama, James Bond, já foi interpretado por vários atores, como Daniel Craig e Pierce Brosnan.

Em 1987, no filme “007: Marcado para a morte“, o personagem utiliza pneus com cravos retráteis que ajudam o seu Aston Martin V8 Vantage a atravessar um lago congelado. E essa tecnologia chegará ao mercado.

Recentemente, a empresa finlandesa Nokian Tyres anunciou o lançamento do Nokian Tyres Hakkapeliitta 01, o primeiro pneu de inverno do mundo que se adapta automaticamente à temperatura. A inovação visa maior segurança para veículos conduzidos em ambientes afetados pelo frio.

A Nokian Tyres anunciou o lançamento do Nokian Tyres Hakkapeliitta 01, o primeiro pneu de inverno do mundo que se adapta automaticamente à temperatura. A tecnologia do pneu, Double Action Stud, tem duas funções, uma com os cravos desativados, para não danificar as estradas, e outra com eles ativados para aumentar a tração do veículo com o pavimento afetado pelo frio.

Lançando o primeiro pneu de inverno em 1936, a empresa considera a versão mais atualizada do pneu Hakkapeliitta (nome que pode ser traduzido livremente como “guerreiro finlandês”) uma das maiores invenções dos seus mais de 90 anos de história. O CEO da Nokian, Paolo Pompei, divulgou em nota à imprensa que o feito era “algo considerado impossível”.

“Este novo pneu de inverno alcança o que antes era considerado impossível: um pneu com pregos que reage às mudanças de temperatura para oferecer máxima segurança e, ao mesmo tempo, proteger a estrada”, disse Paolo Pompei, CEO da Nokian, em nota à imprensa.

A tecnologia Double Action Stud tem duas funções, uma com os cravos desativados, para não danificar as estradas, e outra com eles ativados para aumentar a tração do veículo com o pavimento afetado pelo frio. Assim, os 220 cravos (aproximadamente) de carboneto de tungstênio podem se adaptar a diversas condições climáticas.

Em desenvolvimento desde 2014, o Nokian Tyres Hakkapeliitta 01 passou por diversos testes em áreas urbanas e nas instalações da empresa na Finlândia e Espanha.

A nova tecnologia traz mais alguns avanços para sua versão mais atualizada: desgaste reduzido: comparado com seu antecessor, o Hakkapeliitta 01 reduziu em 30% o desgaste que causava nas estradas; menos barulho: mesmo com as travas, o pneu diminuiu em um décibel o ruído que gerava em contato com o solo; mais sustentável: o lançamento é composto por materiais renováveis como borracha natural, resina e óleos vegetais.

Chegando ao mercado no outono deste ano, a empresa finlandesa tem como foco a venda nos Estados Unidos, Canadá e países nórdicos.

Fonte: DA REPORTAGEM